Spoustu ředitelů a vrcholných manažerů by mohla dát tomuto článku za pravdu. Jestli má vaše firma nějaká auta, určitě bude vědět , kolik starostí si musíte vytrpět s jejich nákupem a následující údržbou. Však on je to už skoro samostatný vědní obor. Jak jinak totiž vysvětlit tu přemíru informací, která se na vás ze světa auto moto valí? Správný způsob, jak si zajistit klidné spaní a jak si uvolnit hlavu od přemýšlení nad tím, které auto potřebuje zase vyměnit olej a kdo zase ujel dvě stě kilometrů bez toho, aniž by to dobře zaevidoval, je najít si šikovného správce vozového parku.
Měl by umět zvládnout ívce věcí najednou . Také by měl vědět podstatné informace ohledně trhu vozidel . Musí vědět , jaké auto má jaké výhody a naopak nevýhody a která značka je známá svou kvalitou a kterému výrobci je vhodnější se vyhnout. Neboť podle Paretova pravidla můžete 80% pozdějších problémů odstranit již výběrem vhodných aut. Rádi by jste se pohybovali spíše po městě nebo po dálnicích? Kolik kilometrů ročně vy a vaši zaměstnanci najedete? Budete převážet spoustu materiálu nebo osob? Vyplatí se dnes benzin nebo diesel? Pořídíte se nadstandardní záruku? Jak sami vidíte , vhodná správa vozového parku obnáší spoustu důležitých rozhodnutí, které ovšem můžete přenechat někomu zkušenějšímu .
Správce vozového parku se ale nestará pouze o počáteční nákup, to je jenom začátek . Důležitá je také následná správa aut. Musí mít naprosto jasný přehled v tom, kdo auto zrovna využívá a jestli k tomu má jistá oprávnění. Musí vědět, jak často se mají auta kontrolovat a kdy je potřeba vyměnit jednotlivé součásti. Měl by se také dobře orientovat v různých legislativních nařízeních, tedy vědět, jak se má vést deník jízd a podobně.
